随着朝天门汽车站6月26日的谢幕，位于四公里的主城首个综合交通换乘枢纽也将同时投入试运营。

    共有4层 连接公交和长途客运 

    四公里交通换乘枢纽，是我市首个集长途客运、公交客运、轨道交通、出租汽车，四位一体的交通换乘枢纽。一共有4层，从下到上依次为车库、长途客车站、换乘大厅和公交车站。

    走进一楼大厅，是一个换乘大厅，想坐公交和长途客车的乘客，可通过这里换乘。这里也是个大型候车大厅，在这里候车不用担心风吹日晒。

    乘自动扶梯，向下来到负一楼，是长途客车售票、候车和乘车大厅。我们看到，大厅内已经摆放了一台安检机，还有一台将从朝天门汽车站运过来。部分银白色坐椅也已安放，还将继续添加坐椅，方便市民候车休息。

    在售票大厅，一共有20个售票窗口，市民可在此购买长途汽车票。购票后，可到和售票大厅连通的候车厅休息，候车厅设有7个自动检票口。平时，售票窗口会开10个左右，检票口一般开4~5个。在高峰期，如春运期间将全部开完。

    出候车厅就是发车场。这里有46个发车位。20多辆崭新的豪华大巴车，随时等候运送旅客。

    从一楼换乘大厅往二楼走，就到了公交车站。公交车站只有一个较大型的站台，划有6个停车位，虽然线路不会太多，但覆盖面却很广，基本覆盖了主城各区。

    而位于负二楼的车库，有近200个停车位，会向市民开放，停放社会车辆。

    到换乘枢纽 5种交通方式都很方便

    市民如要到换乘大楼，26日投用后，5种交通工具都非常方便。

    出租——为了让提着行李的人们更方便地乘车，专门在大门旁开辟了出租车进出口通道，直达负一楼的长途客车站。进入的出租车在办公楼前的下客处下客，绕行小转盘，在候车厅门口的上客处上客，然后驶出换乘枢纽站。这里是出租车专用车道，社会车辆是不准许入内的。

    轻轨——轨道三号线四公里站与换乘枢纽仅一街之隔，这里正在修建一座天桥，直接连通一楼换乘大厅。昨天我们在现场看到，部分桥墩已经建起，现场施工人员说，会在8月底到9月初建成通行。

    公交——多条公交线将在四公里枢纽站始发或经停，线路涉及杨家坪、李家沱等，而且还正在计划开行到北碚的公交线。

    自驾——市民开车送朋友来乘车，可以把车停到车库内，然后通过四公里立交的转换，可以从内环高速、长江大桥、鹅公岩大桥等进出口到达和离开车站。而外地来重庆玩的游客，也可以把车停在车库内，然后乘坐公交车、轻轨、出租车到主城游玩，玩够了，再到四公里换乘枢纽车库来取车。

    步行——我们还可以乘车到四公里片区后，通过一个地下通道直接步入四公里换乘枢纽。昨天我们在现场看到，地下通道一直连接到一楼换乘大厅，施工人员还在进行最后的施工。随着26日四公里换乘枢纽启用，这条连接通道也会通行。

    配备各种人性化设施

    站内各种标示标牌已经到位，抬头看标牌，就可以清楚地了解车站的各个环节。

    站内还有各种人性化设施，让市民候车也舒适。如站内设有特殊旅客候车室，有专门的母婴室、饮水房，卫生间也设有专门的残疾人卫生间。同时，快件运输、行李托运、小件寄存等也一应俱全。售票大厅和候车厅中间，都有大大的问询服务台，尤其是候车大厅的圆形问询台，类似机场的问询台。

    车站表示，车站营运期间，会为旅客不间断地提供热水，旅客有疑问或困难可以向问询台咨询，车站服务人员会提供优质耐心的讲解服务。

    站内有商场可以购物

    车站内候车，不再是百无聊赖地坐着，旅客们还可以去逛街购物。

    一楼和二楼，还各有一大块地方用围栏围起来，没有装修好。交运集团有关负责人告诉我们，这里准备建商场，目前正请重庆大学相关专家制订方案。但至于商场如何定位，旅客可以买到哪些东西，目前都还不明确。商场也不会随着车站启用而开业，而将在下一步逐渐建成。

    摄像头监控到每个角落

    为更好地保障乘客安全，枢纽站在安保方面也做足了功夫。

    站内总共安装了96个高清摄像头，由监控中心24小时值守。

    为什么要在四公里建枢纽站?

    在四公里建大型换乘枢纽站，主要借助于它独特的交通优势。

    从交通示意图上看，四公里江南立交四通八达，各长途客运车辆可以通过内环高速路上到各条高速路快速离开主城，基本不会经过南岸区中心地带，更不会经过渝中区。

    其中，往綦江、贵阳方向，可经南环立交上渝黔高速路;往南川、秀山方向，则通过南环立交上渝湘高速;到长寿、万州和达州、邻水，则通过东环立交分别上渝宜高速和渝邻高速;到南充、合川，则通过北环立交上兰海高速;到成都、铜梁，则通过渝遂立交上渝遂高速;到永川方向则可以通过西环立交上成渝高速。

    负2楼车库

    向社会开放怕聚集黑车?

    让外地游客自驾来重庆，可以把车停在车库内，再乘坐各种交通工具游主城，这是交运集团对车库的计划，这也是我市的长途汽车站中，首个向社会开放的车库，但这却也给他们带来难题。

    昨天，交运集团负责人告诉我们，如果四公里换乘枢纽站的车库开放成为社会车库，担心成为黑车的聚集地，到时候损害旅客利益，甚至威胁到旅客的出行安全。

    昨天，交运集团与交通行政执法队等相关部门已经开始着手讨论如何解决这一难题，他们表示，正在制订方案，如果在车库发现有黑车，一定会严加处罚。

    南坪长途汽车站暂时不会搬过去

    按照原定计划，南坪长途汽车站将搬迁至此。交运集团相关负责人表示，南坪汽车站暂时还不会搬迁，至于今年底能否搬迁到四公里，也还未定。

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    鱼洞综合换乘枢纽主体工程封顶

    拟于年内投用

    鱼洞综合换乘枢纽主体大楼顺利封顶，年内有望投入使用。昨天，交通投资公司传来消息，建成后，市民在换乘枢纽内，可实现多种交通工具无缝换乘。

    鱼洞综合换乘枢纽位于巴南区鱼洞，由换乘主体大楼、长途车洗检修用房、公交车洗检修用房、加油加气站、停车广场等组成。换乘大楼分为四层，负一层是社会车辆地下停车库;架空层是客运站前广场，始发公交候车区，出租、社会车辆上下客区;一层是换乘大厅，长途车售票区;二层是智能交通控制中心、物流快运中心、旅客服务中心等。在地面和地下，该换乘枢纽设置了705个停车位，包括173个公交车停车位，157个长途汽车停车位和私家车停车位。

    市交通投资公司消息称，今年3月13日进行了主体工程的首次混凝土浇筑。在短短三个月时间内，完成建筑面积4万多平米的主体建筑。6月15日，鱼洞综合换乘枢纽项目主体工程顺利封顶。预计，年内有望建成投用。

    鱼洞换乘枢纽紧邻轻轨3号线南延伸段(二塘至鱼洞段)，市民从轻轨站走到公交站台、出租车搭乘点的距离都只有50米左右，方便市民换乘。