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您的位置:首页 > 资讯中心 > 旅游资讯 > 北京资讯 > 正文 2011-9-21
北京14号线等4条地铁线规划方案公布

  昨日,北京市规划委在网上公告了西郊线、6号线二期、14号线、昌平线与8号线联络线等4条轨道交通线路工程规划方案。公告内容包括了线路功能定位和线路方案两部分。目前站名为命名预案,正式命名方案将在北京市规划委就车站站名做专题公示、听取公众意见,并请示北京市政府同意后确定。根据相关规划,这4条线路计划在2013年、2014年通车。

   西郊线

  【计划通车时间】

    2013年底开通,目前已开工。

  【功能定位】

  西郊线连接了颐和园、香山、玉东、北坞郊野公园、植物园等景点,是一条服务于西郊风景区,以旅游、休闲、观光为目的的旅游专用轨道交通线路。

  【线路方案】

  西起香山路停车场,终点进入巴沟车辆段与地铁10号线巴沟站衔接换乘。西郊线采用现代有轨电车制式,全长约9.4公里,新建7座车站和1座巴沟车辆段。

  【看点】

  列车100%低地板设计

  作为北京首条使用现代有轨电车的线路,西郊线列车将采用100%低地板设计,列车地板距离地面的高度约30厘米,与车站站台完全平齐,方便轮椅进出。

  西郊线的定位并非大容量轨道交通线,其现代化流线型车身、宽大的玻璃窗、低噪音等特色非常适宜旅游观光。有别于欧洲现代有轨电车与机动车、行人混行的模式,西郊线除少量平交路口以外,全部采用专用道形式,为避免行人或车辆误入专用道,西郊线宽约10米的车辆行走区间将用二三十厘米高的路缘石隔离。

  昌平线与8号线联络线

  【计划通车时间】

    2013年开通,目前已开工。

  【功能定位】

  昌平线与地铁8号线联络线工程,实现了昌平线与城铁13号线和地铁8号线两线两点换乘,较好的实现了昌平进城客流的分流,增加了昌平进城客流的进城通道,减轻了13号线的客流承载压力。

  【线路方案】

  联络线自昌平线朱辛庄站(同台换乘)出站,与8号线二期衔接。全长约6公里,共设3座车站,其中1座高架站,2座地下站。

  【看点】

  朱辛庄站实现同台换乘

  昌平线设有两座换乘车站,其中西二旗站可换乘13号线,朱辛庄站将换乘8号线。

  朱辛庄站设计为同台换乘车站,乘客乘坐昌平线在朱辛庄站下车后,不用上下楼梯,可以直接在同一站台换乘8号线的始发列车;如果乘坐8号线抵达终点站朱辛庄站,也可以在同一站台直接换乘昌平线。

  4条铁轨中,中间两条为8号线铁轨、两侧为昌平线铁轨。由于两条地铁线的4条铁轨在同一桥面上,因此这也是北京地铁中最宽的高架桥面。

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