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您的位置:首页 > 资讯中心 > 旅游资讯 > 澳门资讯 > 正文 2006-10-11
海航北京飞澳门爆888元特价往返机票

    海南航空(下称“海航”)董事长陈峰又出手了。昨(10日)天,记者从海航获悉,海航将于本月29日正式开通北京至澳门的每日航线,并推出888元的7日有效特价往返机票。

    目标直指台湾航线

    “海航已与长荣航空、复兴航空达成合作,旅客可以方便地购买联程航班,由澳门中转至台北、高雄。”昨天,海航相关负责人向记者透露。此外,海航在哈尔滨、长春、银川、呼和浩特、兰州、太原、西安等城市联程北京——澳门航线上同时推出特价机票,始发地至北京航段机票价格为400元。

    “海航其实还是更看重香港和澳门飞往台湾航线的便利。”昨天,相关民航专家表示。此前,深圳航空曾推出北京至台北“平日准直航”的产品,旅客在北京可以办理3张登机牌,航班到达深圳后转机澳门,再从澳门到达台北或高雄,实现内地城市与港、澳、台之间的“准直航”。

    根据统计,人货两项因两岸间接通航增加的运输成本,高达新台币800亿至1000亿元左右。如果两岸通航点数包括上海、广州、深圳、厦门、福州等五个航点时,每人平均转机候机时间可由现行的6小时15分,减少至4小时36分,平均支付票价成本可降低25%。

    网络全面覆盖港澳

    今年5月和8月,以扩张为嗜好的陈峰就分别以收购45%股份的方式,收编了中富航空,和港联航空两家本地香港航空公司。并于9月底以开通成都至香港航线的方式,开启香港始发权。

    对此业界认为,能够拿下香港的始发权,对海航来说意义重大。由于海航一直是靠融资来扩张自己的版图,而香港和澳门在整个亚洲所占据的地理位置,对海航的航线网络扩张有很大好处。

    海航扩张仍在继续

    陈峰曾承诺,由海航重组的新华航空集团将在今年3月份挂牌,不过这一说法并未兑现。资金似乎成了大问题。对此陈峰解释为,新华航空将于明年下半年赴海外上市,计划融资额为40亿-50亿元人民币。

    同时陈峰坦言,就市场占有率而言,国航、东航、南航已经瓜分了内地航空运输市场份额的80%,而海航只有9%左右。“在这种情况下,海航只有做大才能取得更大发展。”

    按原计划,新华航空集团的筹建期分为三个阶段。首先是第一阶段的30亿元募资,包括去年索罗斯的2500万美元,和海南省政府15亿元投资。而后是包括今年泛美航空6000万美元投资在内的第二阶段20亿元募资。第三阶段将是年内在H股上市。

    不过看似构成复杂的新华航空集团,在正式成立后股权比例将会变得相对简单。陈峰曾表示,新华航空集团在香港上市后,目前海航集团旗下的海南航空、新华航空、山西航空和长安航空的名称都将取消。他表示,未来将只有一个新华航空集团,而海航集团将持股49%-51%,成为第一大股东。

    而就在上个月,海航以27亿美元购入100架巴西航空工业公司E系列支线客机。对此,中信建投分析师李磊认为,海航在此前的10余年间,已经在国内的二三级机场构建了完整的航线网络。这次大举购买客机应该是为了提前入手,抢占市场空白。

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